陈增雄记者博客

国家领导人接见时代英杰——中国新闻人物新年座谈会代表嘉宾留念

2005年中华各界新闻人物代表共庆中华民族大团结同贺新春佳节大拜年

陈增雄排列位置:(右边)前第三排从右向左数第二位(手中拿着人民大会堂请柬者)

2005年1月16日于北京人民大会堂

泉州古镇石井，乃属南安市辖区。其地处马江之滨，与金门岛隔海相望。古镇石井建镇，最早始于宋绍兴初年（西元1131年）镇址设于当今泉州另一古镇安海。今之石井镇地域乃宋之石井镇管区，与安海相距约四公里，分处马江东西二岸，遥相呼应。此次建镇，为古镇安海开埠首次建镇。至此，古镇石井之名诞生。石井首次建镇，镇监乃圣王朱熹之父朱松。朱松乃理学名家程家二子之再传弟子，字乔年，号韦斋，宋正和八年（西元1118年）中进士。及第后先后于闽北数地为官与拜师，得理学真传。于石井监镇之任，朱松甚重教育，其首开石井理学，于石井鳌头精舍（即石井书院）讲学，「择民之秀者，充第子员，教以义理之学」（

第五章 愿以我身化作桥

愿以我身化作桥

茅以升对桥有着深刻的理解。他在《桥话》一文中写道："人的一生，不知要走过多少桥，在桥上跨过多少山和水，欣赏过多少桥的山光水色，领略过多少桥的画意诗情。无论在政治、经济、科学、文艺等各方面，都可看到各式各样的桥梁作用。为了要发挥这个作用，古今中外在这'桥'上所费的工夫，可就够多了。大至修建一座桥，小至仅仅为它说说话。大有大用，小有小用，这就是这个《桥话》的缘起。"

桥在茅以升的心中，已经大大拓展了它的广度和深度，早已不仅仅停留在物质的桥上了。

第四章 架起友谊的大桥

架起友谊的大桥

"我们准备建一座桥梁，一头是中国的科学技术界，一头是美国科学技术界的中国同胞。我们愿意搭这样一座桥梁，让各位在桥上走过。"

这是茅以升1979年访问美国时，在美国匹兹堡全美华人协会欢迎会上讲的名言。

茅以升由于在科学技术上的重大成就，在教育事业上的卓著功勋，使他在国际科技界享有很高的声望。他被美国国家工程科学院授予"外籍院士"称号，获得了许多国家的各种荣誉奖章和荣誉学衔。他访问过14个国家，把中国的科学技术成就介绍给世界，将世界的科学技术、优秀人才引进中国。几十年来，他在中国和世界各国之间架设起一座座友谊的大桥。

第三章 架起育人的大桥

架起育人的大桥

有的人只知道茅以升是桥梁专家，而他的一生中有30多年奋战在教育战线上。他曾任北洋工学院院长、交通大学唐山工学院院长、南京河海工科大学校长、北方交通大学校长，以及许多著名大学的教授和工科主任，为这些学校的建设和发展立下了不可磨灭的功勋。特别是在抗日战争期间，他呕心沥血，历尽艰辛，为大批失学的流亡青年重创良好的学习环境和条件。他在教育思想和教育方法上的创见和改革，他的"学生考先生"、"习而学"的工程教育创见，开创了教育革命的先河，为教育改革留下许多优秀的论文和建议。他用自己的心血，培育了一代又一代工科人才，弟子遍及五洲四海，真乃是桃李满天下。茅老自己说得好："修桥补路，利在一方；教书育人，功在万代。"

第二章 架起钱塘江大桥

架起钱塘江大桥

    桥梁专家茅以升的名字，始终和钱塘江大桥紧紧联系着。茅以升建成了钱塘江大桥，钱塘江大桥造就了茅以升。

    从清代光绪初年，即19世纪70年代，我国开始修建铁路，到修建钱塘江大桥，历时约60年。60年啊在中国大地上，没有一座现代化的大桥是由中国人自行设计和主持修建的。这60年间，我国的现代化大桥的修建都是由外国人一手包办的：京汉铁路的郑州黄河大桥是比(利时)国人造的，津浦铁路的济南黄河大桥是德国人造的，中东铁路的松花江大桥是俄国人造的，蚌埠淮河大桥是英国人造的，沈阳浑河大桥是日本人造的。

《生当作人桥一桥梁专家茅以升》作者：郭梅尼

内容简介：

    茅老90寿辰前夕，我专程去拜访他，想写一篇专访。这是我第一次去见茅老，心想，一位九十岁的老人，头脑还清楚吗?还能听得见我的提问吗?我抱着试探的心情走进茅老的家门。

    出乎我的意料，茅老是那样精神，听力非常好，说话声音洪亮。他激动地和我谈起他一生的经历和对人生的深刻体验。经过多次采访，我写成了一篇专访送给茅老审定。

    "人生当架几座桥。"

我刚刚念完文章的标题，茅老便大声地连连说："好!好!好!"

茅老如此赞赏"人生当架几座桥"这个题目，我想，可能是这句话概括了茅老一生的追求吧。